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新能源汽车优势逐渐显现

  • 发布人:管理员
  • 发布时间:2012-07-18
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  近年来,随着科技不断发展,新能源汽车的发明与应用,在汽车工业中逐渐显示出其高“车”一等的优势来。上周国务院正式发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,作为指导我国节能与新能源汽车产业未来十年发展的纲领性文件,《规划》明确提出对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标,能否实现这些目标,不仅对对加快转变经济发展方式,培育新的经济增长点有益,同时也对推进汽车工业转型升级具有重要的指导意义。


 新能源汽车产业目标

 

《规划》中明确制定了对新能源汽车产业目标,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。


 新能源汽车产业优惠政策

 

中央财政安排资金,对实施节能与新能源汽车技术创新工程给予适当支持;对公共服务领域节能与新能源汽车示范、私人购买新能源汽车试点给予补贴,鼓励消费者购买使用节能汽车;发挥政府采购的导向作用,逐步扩大公共机构采购节能与新能源汽车的规模;新能源汽车示范城市安排一定资金,重点用于支持充电设施建设、建立电池梯级利用和回收体系等。对节能与新能源汽车及其关键零部件企业,经认定可以依法享受相关优惠政策。节能与新能源汽车及其关键零部件企业从事技术开发、转让及相关咨询、服务业务所取得的收入,可按规定享受营业税免税政策。此外,还将强化金融服务对产业的支持,营造有利于产业发展的良好环境等。

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