天津实施镁合金自行车产业开发规划调查

    自行车业作为一项传统产业，近年通过不断采用新材料，以提高产品的科技含量，技术创新成为其可持续发展的动力和方向。记者在日前天津举行的'第八届中国北方国际自行车展'上了解到，当前镁合金自行车已成为行业发展的趋势和方向。
    天津自行车行业生产力促进中心副主任邢纪骅说，镁合金早在上世纪八十年代末就已应用在自行车制造领域。如今镁合金材料已被应用到不同自行车零部件上，如前叉，脚踏，花鼓，甚至货架和水壶架。镁合金自行车正在被更多的厂商和消费者所认可。目前，镁合金自行车的应用开发在欧美地区已经相当成熟，但价格昂贵，国内在这方面还相对落后。
    天津自行车三厂徐庆国总经理分析认为，镁合金自行车前景广阔主要体现在两个方面：
    1、从社会效应方面来讲，中国现在正大力倡导节耗降耗工作，中央力争把工业总产值的能耗指标降下来，镁材与铝、钢材相比，能耗比较低。另外，中国的铝与钢的矿产较少，现在还须大量进口，其价格也逐年攀升，而镁矿在中国非常丰富，目前探明储量大约３６亿吨，占全球总储藏量的１／３以上。镁合金是目前国内外重新认识并积极开发的一种新型环保材料，也将是２１世纪最具有生命力的新型环保材料。镁合金在自行车上的应用及普及，是自行车行业的一场革命，是自行车产业升级的机会。
    2、从经济效应方面来讲，生产镁合金自行车从利润上比普通自行车要高，使镁合金制造的自行车成为高附加值产品。镁合金自行车由于其轻便、小巧、时尚等特点已成为新的亮点，将不仅只作为交通工具使用，而更多的体现健身、娱乐、欣赏等非传统功能，从而使其市场空间大大增加。
    通过行业整体开发，逐步攻克和掌握了镁合金熔炼、拉棒、型材挤压、焊接、表面防腐等方面的生产工艺技术，培训了人才。在技术研发攻关上，贡献最大、作为最大的是亨利、大通、吉港、自行车三厂等企业。目前，亨利公司不仅开发出镁合金型材、焊材产品，而且通过同吉港公司合作攻克了镁合金焊接工艺难题，形成了专业开发镁合金焊接车架的生产能力；吉港黑马公司通过自主研发攻关，逐步完善了镁合金车架焊接工艺，他们研制的镁合金跑车、山地车等产品达到了欧盟标准，成为开发高品质镁合金自行车的领军型企业。大通公司通过自主研发，不仅开发出材质强度较高的镁合金型材、焊材、还开发镁合金散热器及镁合金车圈、衣架、车梯、泥板等众多产品，为打造天津镁合金自行车产业链做出了贡献。
    记者了解到，为加快和规范推进镁合金自行车产业化开发，天津市自行车行业协会将加大引导和协调力度，在行业内建立镁合金应用专业委员会，由行业生产力促进中心牵头，整合有镁合金开发能力的企业和行业内外的专家学者共同组成。通过成立镁合金应用专业委员会，把产业资源和技术能量充分调动起来，达到加快开发、扩大成果的目的。
     1、要通过推动行业内开发和引进资金技术，加快镁合金自行车产业开发步伐，争取建成在全国有影响力的镁合金材料、零部件及整车产品的生产供应基地。
    2、是建设高档镁合金自行车研发工程中心，组建专家队伍，开展创新设计及技术攻关，并为企业提供技术服务，为高品质镁合金产品开发创造条件。
    3、是加强与高校科研院所的合作，强化镁合金应用技术的攻关，同时加强人才队伍培养。
    4、是建立镁合金自行车产品质量检测标准，为规范产品，规范市场，提供技术和法制依据。