当前位置:首页 > 科技信息 > 新产品 > 山西银光镁业发布全球最轻量产锻镁轮毂

山西银光镁业发布全球最轻量产锻镁轮毂

  • 发布人:管理员
  • 发布时间:2013-05-16
  • 浏览量:3700
【字体:
5月15日,在北京的中国大饭店,山西银光镁业集团发布了全球最轻量产锻镁轮毂,该产品17寸最低重量5.2公斤起,仅是普通铸铝轮毂重量的一半。在发布会上,银光镁业负责人称,全球首条锻镁轮毂大规模连续生产线开始启动,年产轮毂将达到50万只。
 
两只镁合金锻造的轮圈的重量还不足一只铝合金轮圈的重量(镁合金轮圈重量:5.2KG 铝合金轮圈重量:12.4KG)
 
锻镁轮毂提升车辆性能毋庸置疑,此外,在最关心的价格方面锻镁轮毂17寸批量预定的价格控制到了单套万元以内,也就是17寸锻镁合轮毂单只的价格为2480元。与会的业内人士称,这样的价格非常有竞争力,不仅如此,而且有一场轮毂材料更新的时代将要开启,上次是铝代替了钢,这次是锻镁合代替铸铝。
 
在过去的十余年,镁合金轮毂在连续锻造上非常困难,产量非常少,价格非常昂贵,一辆车上的4个轮毂在欧洲需要进3万欧元,因此,镁合金轮毂只在F1赛事以及少量高性能车上出现,比如2003年保时捷卡雷拉 GT、帕加尼ZONDA R等。
 
作为在镁合金领域有着独特优势的银光集团,锻镁轮毂在中国汽车市场方兴未艾的情况下大有可为,这样的前提是,批量生产、以市场定价的策略。银光集团车轮后市场部部长周承辉表示,锻镁轮毂在轻量化的同时能增强车辆的整体性能,高速舒适稳定性提升、加速及刹车的改善以及达到安全节油的目的。汽车稳定性是友簧上重量(车身重量)与簧下重量的比值决定的,一般车的比值在6.5-7.5之间,数值越高,车辆的稳定性越好;在不能改变汽车车身重量的情况下,要想车辆得到更好的稳定性,那就需要尽量降低簧下,也就是轮毂的重量。终于经过不懈的努力,山西银光镁业集团研发出全球最轻量产锻镁轮毂,推进了汽车轻量化进一步发展。
 
中国镁质材料网 采编:DY】

相关文章